Eigentlich sollte an diesem Samstag das ‚Halali‘ zur Leipziger Rennsaison 2011 geblasen werden. Aber wie bereits zum Renntag Anfang Oktober verkündet, hatten sich die Verantwortlichen des Leipziger Reit- und Rennvereins Scheibenholz e. V. zu diesem Schritt entschlossen.
‚Diese Entscheidung ist uns nicht leicht gefallen‘, so die Aussage von Geschäftsführer Bernd Schirm. ‚Auf der einen Seite sitzen uns aber die Abrechnungsformalitäten zum Konjunkturprogramm II, hier müssen bis zum 30. November die bewilligten 2.1 Millionen Euro verbaut und die Abrechnung erfolgt sein, und auf der anderen Seite natürlich der bevorstehende Winter im Nacken‘, erläutert Schirm das Problem weiter.
Natürlich überwiegt dabei die Vorfreude auf die Übergabe des von Grund auf rekonstruierten über 100 Jahre alten Bauwerks, das im Jahre 1907 vom Architekten Paul Burghardt für damals nur 287.706 Reichsmark geplant und ‚aus dem Boden gestampft wurde‘.
Inzwischen sind die Sanierungsarbeiten an der gesamten Stahlkonstruktion sowie der Stahl-Glasfenster-Fronten an der Nord- und Südseite abgeschlossen. Hierbei kam erschwerend hinzu, dass nach Beginn der Arbeiten bis dato unbekannte Weltkriegsschäden zutage traten und diverse Stahlträger komplett ersetzt werden mussten.
Die nebenher laufende energetische Sanierung verlangt einen zügigen Abschluss entsprechender Arbeiten. So muss ganz naheliegend der bisherige Zielrichterturm, dessen Standort sich unmittelbar am Geläuf befand, umgehend abgerissen werden. Die Rennleitung erhält ihren künftigen Bereich ebenfalls auf der rekonstruierten Tribüne. Ein besonderes ‚Schmankerl‘ stellen die seit Jahrzehnten ‚vermauerten‘ Fensternischen an der Tribünenrückwand dar, die nun wieder entsprechend dem historischen Vorbild mit ovalen, weißen und kleinteiligen Holzfenstern ausgefüllt sind.
Auch wurde inzwischen wieder die ehemalige ‚Königsloge‘ in der Tribünenmitte herausgearbeitet. Hier bleibt jedoch zunächst die Frage offen, wer dort zukünftig Platz nehmen darf?
‚Wir haben bisher die Termine im Griff‘, bestätigen Projektleiter Ingo Seidemann und Dipl.-Ing. Christian Gärtner, der der Bauleitung vorsteht. Aktuell stehen die Konservierung des Fußbodenbereichs der offenen Tribünenvorderseite und eben der darunter liegenden Stahlkonstruktion sowie die Verkleidung der Zuschauerstufenunterseiten im Vordergrund.
‚Im Jahre 2013 wollen wir das Jubiläum, 150 Jahre Galopprennen in Leipzig würdig begehen. Darüber hinaus werden dann mit der Einweihung des Völkerschlachtdenkmals vor einhundert Jahren und dem 200. Geburtstag Richard Wagners weitere bedeutende Ereignisse in der Stadt Leipzig gefeiert. Da müssen wir natürlich auch mit dem Galopprennsport in entsprechendem Rahmen präsent sein‘, blickt Rennvereinspräsident Jürgen Funke schon mal in die weitere Zukunft.
