Die Zukunft der Galopper und Traber in Hamburg – sie scheint auf eine Doppelrennbahn in Horn hinauszulaufen. Das berichtet das ‚Hamburger Abendblatt‘ in seiner Montagsausgabe. Wir zitieren im Folgenden einige Auszüge aus dem Bericht von Jens Meyer-Odewald.
‚Wer auf eine von Grund auf neue Doppelrennbahn für Galopper und Traber in Wilhelmsburg gewettet hat, der hat wohl auf das falsche Pferd gesetzt. Das Gutachten über die Zukunft des Pferdesports in Hamburg kommt unter dem Strich zu dem Ergebnis, das Horner Hippodrom zum Mekka für beide Sparten auszubauen. Spätestens im Sommer 2009, vielleicht schon ein Jahr früher, soll es in Horn rund gehen. Die Sportanlage in Bahrenfeld steht vor dem Aus.
Wie das Abendblatt aus Senatskreisen erfuhr, wurde das als ’streng geheim‘ eingestufte, fast 200 Seiten umfassende und 100 000 Euro teure Papier zum 1. Dezember präsentiert. Der Auftrag an das Immobilien- und Entwicklungsunternehmen Ernst & Young an der Rothenbaumchaussee lautete: Wie – und vor allem wo – können die defizitären Rennbahnen in Horn und Bahrenfeld künftig kostendeckend betrieben werden? Politisches Ziel ist es, den Nimbus Hamburgs als Pferdehauptstadt zu wahren.
Erleichtert wird dieses Ziel durch eine Rechnung, die in Zeiten klammer Kassen wie ein Geschenk erscheint: Durch den Verkauf des Bahrenfelder Areals können abhängig von der Einstufung (zum Beispiel als Bauland) 70 bis 125 Millionen Euro erwirtschaftet werden.
Dass sich die Gutachter nun im Prinzip für eine je nach Ausstattung zwischen 25 und 40 Millionen Euro teure Komplettrenovierung der Horner Rennbahn aussprechen, basiert nicht nur auf der Tradition und einer idealen Verkehrsanbindung, sondern auch auf dem Zeitplan. Eine Kombibahn auf der grünen Wiese in Wilhelmsburg oder Georgswerder könnte frühestens 2011 an den Start gehen. Bis dahin müssten Löcher gestopft werden: Jährlich 650 000 Euro für die Traber sowie 400 000 Euro für die Galopper.
Die vier zuständigen Staatsräte unter Federführung des Sportstaatsrats Andreas Ernst befassen sich am Donnerstag mit den Konsequenzen des Gutachtens und den Nachfragen. Im Januar soll der Senat entscheiden.‘
